カテゴリー: Health

　息子と娘の自転車を直した。息子の自転車は前から後輪ブレーキの動きが渋かった。無駄にワイヤーが露出していて錆びたのだろう。そのため、息子は姉の自転車ばかり乗っていた。そして、姉の自転車のブレーキワイヤーを切ってしまった。こちらも、ワイヤーの露出部分が錆びていたのが原因だろう。錆びたとこに息子が激しく使ったので耐えられなかったらしい。まあ、事故につながらなくてよかった。

　まず、ホームセンターに行き、息子車のブレーキワイヤーと姉車のブレーキシューを買ってきた。そして、ブレーキシューを交換。次に、息子車の後輪ブレーキに合わせてワイヤーとカバーを切ってとりつけた。途中でワイヤーが露出しないように取り回したら正常に動くようになった。最後に、むすこの自転車についていたワイヤーを切って、娘車のフロントに取り付けた。

　打つ手が決まって、使いやすくなると気分がいい。達成感があるからね。

　しかし、今日は寒くて、朝娘と歯医者に行ったときには雪が降っていたし、自転車を触ったのは１時ごろで晴れていたのに手がかじかんできつかった。真冬並みの気温だ。

　午後は、だらだらと過ごしたが、息子が今日から学習塾に行くというので、8時から10時まで静かだった。

　自転車の前タイヤを交換。乗り心地が硬くなった。設置面積も減ったのか転がり抵抗が減った気がする。

　そろそろ、自転車はやめにしたいところだが、タンクはまだ届かなかった。

　息子と自転車でダイエーに行った。ズボンを2本買った。１本はエドウィンのジーンズ。履き心地の悪いジーンズを息子は買わせなかったが、今日初めて自分から「ジーパン買ってみよっかな」。

　帰ってきてキャッチボールを30分程度。

　懸案の自転車のタイヤ・チューブ交換をした。天気が悪かったので前輪は保留。

　午後に息子とトイザラス。歯車を組み合わせて動かす工作物を買った。１時間半くらいかかって作っていた。精度がLEGOほど高くないので、所々で戸惑っていた。本当に動くかどうか不安だったが、完成するとちゃんと動いて面白かった。20個近いギアと2本のチェーンで減速し、クランクを使って方向を往復運動に変えるのは俺でも面白かった。

　ちょうど、滑車をやっているらしいので、いい参考例になったかもしれない。

　この実験とはちょっと違うが、俺は小学校のときに好きな模型があった。それは自動車学校のミッションの概念模型だ。入力としてハンドルがありクラッチとミッションを介して出力が回るようになっている。ちゃんとしたミッションの模型で、複数のギアが複雑に動いて変速をしていた。模型なので、前進１段＋バックだったが、面白くて幾たびに触っていた。

　当時、そろばん塾が自動車学校の会議室を借りて行われていたので、週に一回自動車学校に行っていたのだった。俺が免許取得のために通った自動車学校にはそんな模型はなかった。オートマ免許事態が存在しなかった俺のときでさえなかったんだから、今の自動車学校には絶対にないだろう。

　朝、機嫌よく自転車に乗っていたら、突然リアタイアの空気が抜け出した。止まって確認すると、シューという音がしている。しかも、タイヤのひびの部分から勢い良く空気が抜けている。本来、タイヤは空気を漏らさない必要はない。しかし、内側のチューブに穴が空いたからといって、タイヤのウォール部分から広範囲に空気が漏れるのはまともじゃない。直接の原因がこのタイヤの劣化とは思えないが、チューブを十分に保護していないという点で遠因にはなったのかもしれない。

　その場所は、全体の行程（8km）の4割程度の場所で、歩いて引き返すと30分はかかる場所だ。迷わず、そのまま走り続けた。空気が抜けた自転車というものは転がり抵抗が大きくて重い。パンクの場合はそれ以上だ。さらに、まっすぐ走ることさえ難しい。へとへとになりながら、駅まで1km程度のところまで来たが、ついにチューブがはみ出しフレームと干渉するようになった。手で元に戻したが、100mも持たずにはみ出したチューブがハブのところに巻き込み切れた。この時点で完全に乗っていられなくなって、駅まで押した。きつかった。

　しかし、ついてないなあ・・・自転車に乗る機会が増えたからといって、こんな頻度でパンクしたことなんか一度もないのに。週6日を自転車で通学していた高校のときですら、1回か2回しかパンクしたことはなかった。

　今度はタイヤも交換するつもり。面倒だが前輪も。その前に、バイクのほうをどうにかしたいんだが・・・